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5G广义室分天馈方案(隧道) 重庆江津艾坪山公路隧道试点案例

重庆江津艾坪山公路隧道试点案例

隧道内空间狭小且封闭,多径反射严重,信号衰减快;传统泄露电缆覆盖损耗高,建设成本高,不支持5G 4TR部署;现有运行铁路,可施工天窗时间短,设备安装位置受限,安全性要求高。高增益隧道天线增益达14dBi;支持5G 4TR接入,保证网络容量;流线型小型化设计,贴壁安装,安全可靠;整体建设成本远低于漏缆方案。

试点方案
采用3.5G 4TR贴壁天线,信源采用8TR设备,每台RRU安装2面5G贴壁天线分别覆盖两个方向;行车状态测试网络的上下行速率,全长1310米。


试点效果       
整体测试指标:隧道内最大下载速率789Mbps,最大上行速率126Mbps,平均下载速率457Mbps,平均上传速率77.69Mbps,最强RSRP-59dBm,平均RSRP-73dBm; 建议750m至800m的距离采用1副天线覆盖。


测试数据

RSRP

SINR

下载速率

上行速率

最大值

-59dBm

30

789Mbps

126Mbps

平均值

-73dBm

21.7

475Mbps

77.69Mbps

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